En gros d’accord avec Tibo35. Je précise juste que s’il y avait déjà de l’hypocrisie dans les années 80, c’est pas pour autant qu’il n’y a que ça aujourd’hui. Ford et sa Focus RS, Citroën et sa DS3-R sont de beau exemples d’identification à la compétition. Renault via sa division RS fait au moins autant honneur à son engagement en F1 que Ferrari. Peugeot a gagné (dans sa catégorie) les derniers 24h du Nurburgring avec une RCZ quasiment standard. Même Audi a tenté le coup des R8 V12 TDI.
Reste que le sport auto c’est toujours la même chose : des passionnés financés par des commerciaux.